CBF防爆軸流風(fēng)機220V380V排風(fēng)扇工業(yè)排氣扇崗位

產(chǎn)品特性
1.防爆軸流風(fēng)機由防爆電機、扇葉、風(fēng)筒等局部組成；
2.扇葉采用了大弦長(cháng)、空間扭曲、傾斜式構造寬葉片，使其在較低轉速驅動(dòng)的前提下，也能到達所需風(fēng)量、風(fēng)壓；
3.噪聲低、能耗低、防爆性能牢靠；
4.裝置方式靈敏多樣，有壁式、崗位式、固定式、管道式；
5.葉輪轉速(或電機功率或風(fēng)量)可依據用戶(hù)請求選配；
6.電纜布線(xiàn)。
防爆軸流風(fēng)機技術(shù)參數
1.執行規范：GB 3836.1、GB 3836.2、IEC60079
2.防爆標志：ExdⅡBT4
3.額定電壓：AC 220/380V
4.引入口規格：G3/4〃
5.適用電纜外徑：φ9㎜～φ14㎜
防爆軸流風(fēng)機訂貨舉例：若需訂購BT35防爆軸流風(fēng)機，機號為3.15、額定電壓為380V、風(fēng)量為4545m³/h、裝置方式為壁式，則訂貨型號為“BT35-3.15/380/4545m³/h”。
1. 地鐵風(fēng)機的主要技術(shù)請求與根本構造CBF防爆軸流風(fēng)機220V380V排風(fēng)扇工業(yè)崗位 
　　可逆軸流通風(fēng)機在地鐵上主要有兩種運轉形式[4]：（1）作為隧道事故/冷卻風(fēng)機，主要用于地鐵區間通風(fēng)，列車(chē)阻塞、火災時(shí)的通風(fēng)和排煙，并依據運轉形式的請求停止正轉或反轉運轉；（2）用于車(chē)站公共區空調通風(fēng)/區間通風(fēng)系統。風(fēng)機可經(jīng)過(guò)送、回管路對車(chē)站公共區空調通風(fēng)，當需求區間、夜間通風(fēng)時(shí)，經(jīng)過(guò)風(fēng)閥轉換完成對區間的通風(fēng)換氣，以滿(mǎn)足區間通風(fēng)性能請求。該類(lèi)風(fēng)機兼容了車(chē)站及區間火災事故發(fā)作時(shí)的通風(fēng)。

　　CBF防爆軸流風(fēng)機220V380V排風(fēng)扇工業(yè)崗位 地鐵的特殊工作環(huán)境和特性給地鐵風(fēng)機的設計提出了特殊的技術(shù)請求：（1） 防火請求和通風(fēng)形式的需求，地鐵風(fēng)機要可以滿(mǎn)足反風(fēng)請求，而且要平安牢靠；（2）為滿(mǎn)足列車(chē)火災時(shí)的通風(fēng)，地鐵風(fēng)機還需求滿(mǎn)足耐高溫請求；（3）由于列車(chē)運轉的阻塞效應、正常和早上、晚間對隧道的通風(fēng)清潔等多種工況請求，地鐵風(fēng)機的管網(wǎng)阻力變化很大，經(jīng)常會(huì )在旋轉失速流量區間工作，所以，地鐵風(fēng)機要避免喘振；（4）風(fēng)機要處理高效低噪、電機防潮等根本問(wèn)題。